2017年12月15日 來源：億歐網(wǎng)

韻達(dá)、順豐、百世齊上市，德邦2018上市夢將圓

2017年1月18日和2月24日，韻達(dá)和順豐在深圳證券交易所分別登陸資本市場。9月20日，百世物流在紐約證券交易所IPO上市。 今年我國的六大快遞企業(yè)已全部上市。上市之后的快遞企業(yè)紛紛開始買買買，升級自動化設(shè)備、開拓海外市場，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，不斷畫大同心圓、擴(kuò)大生態(tài)圈。 與其它選擇借殼上市或者赴美上市的快遞企業(yè)不同，德邦自3月份再次提交IPO招股書之后又有兩次中止審查。雖然德邦沒能緊隨通達(dá)、順豐一起上市，但是歷經(jīng)坎坷終于過會，按照正常流程將于2018年年初成功上市。

京東成立物流子集團(tuán)，唯品會重組旗下物流業(yè)務(wù)

4月25日，京東集團(tuán)宣布：為了更好地向全社會輸出京東物流的專業(yè)能力，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率，共同打造極致的客戶體驗，京東將正式組建京東物流子集團(tuán)。 5月16日，唯品會在發(fā)布2017財年第一季度未經(jīng)審計財報，同時，唯品會正式宣布分拆互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)和重組物流業(yè)務(wù)。這意味著唯品會將打造一個由電商、金融和物流三大版塊組成的戰(zhàn)略矩陣。 國內(nèi)主要電商平臺的物流板塊基本上全部獨(dú)立，并開始對社會開放，加劇了電商物流市場的競爭程度，以京東物流為代表的電商自建物流已經(jīng)公開宣布與通達(dá)系直面競爭，他們已經(jīng)成為第三方物流領(lǐng)域不可小覷的勢力。

海航現(xiàn)代物流集團(tuán)成立，東航物流混改六大股東亮相

5月18日，海航集團(tuán)在西安成立了現(xiàn)代物流集團(tuán)，大力推動現(xiàn)代物流4.0建設(shè)，由西安起步，全力推動中國“孟菲斯”建設(shè)。 6月19日，東航物流混改協(xié)議簽約儀式在上海舉行，六個股東悉數(shù)亮相，包括東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工?；旄暮髺|航物流資產(chǎn)負(fù)債率將從2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水平。 在這次混改中，東航物流整合民營資本的第三方物流、物流地產(chǎn)、跨境電商以及傳統(tǒng)快遞產(chǎn)業(yè)，將航空優(yōu)勢充分發(fā)揮，一方面可以為合作伙伴提供航空運(yùn)力支持，另一方面可以借助合作伙伴的資源將自身業(yè)務(wù)不斷完善，形成良性循環(huán)。 以海航和東航物流為代表的大企業(yè)，紛紛開始加速物流行業(yè)布局，他們的企業(yè)改革的方式方法及市場布局，將為加入其中的其他中小企業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)會。

圓通收購先達(dá)國際，順豐牽手UPS

5月8日，圓通速遞公告擬以現(xiàn)金方式收購香港聯(lián)交所主板上市公司先達(dá)國際物流控股有限公司61.87%股份，此舉已然成為中國快遞企業(yè)“走出去”的新樣板。 5月26日，順豐發(fā)公告稱UPS與順豐控股宣布將在香港成立合資公司，目前，合資公司的成立正在等待有關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。新成立的環(huán)球速運(yùn)控股有限公司，順豐和UPS各占50%股份，雙方共計投資1000萬美元。環(huán)球速運(yùn)控股有限公司的成立，有助于順豐和UPS在網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模等方面取長補(bǔ)短，提升效率，為客戶提供更多樣化的選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 11月24日，物流供應(yīng)鏈基金鐘鼎創(chuàng)投與全球最大第三方物流供應(yīng)鏈公司DHL供應(yīng)鏈在上海簽署協(xié)議，雙方將在供應(yīng)鏈科技領(lǐng)域達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，共同致力于中國供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展。 此外，中通在上市之就明確提出，未來將以參股或者投資并購相關(guān)國際物流公司的方式加速海外拓展，申通也曾多次表示不排除在海外進(jìn)行并購。借助“一帶一路”東風(fēng)走出去，已經(jīng)成為各大上市快遞企業(yè)的共識。相信隨著電商物流以及跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，在2018年還會有更多的國際并購及國際化戰(zhàn)略合作達(dá)成。

中郵入股速遞易，豐巢8.1億元收購中集e棧

6月8日速遞易的母公司三泰控股發(fā)布公告稱，新增與菜鳥簽訂初步合作意向書。此次速遞易重組，中國郵政與菜鳥兩大巨頭浮出水面。 9月13日，豐巢科技對外宣布，基于中集電商網(wǎng)點布局、運(yùn)營效率及前景的認(rèn)可，豐巢科技向中集電商的全體股東購買其持有的中集電商100%股權(quán)，標(biāo)的價格8.1億元。 至此，以郵政、菜鳥代表的速遞易與順豐掌控的豐巢快遞柜形成對壘之勢。雖然其模式一致被看好，社會價值被認(rèn)可的智能快遞柜，到2017年年底還是沒有尋覓到更加合適的盈利方式，這在物流業(yè)內(nèi)是一個最為尷尬的存在。

eWTP首個海外物流樞紐奠基，申通聯(lián)合外企打造中歐國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心

11月3日消息，eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）位于吉隆坡機(jī)場的中國境外首個超級物流樞紐正式奠基。該項目宣告了菜鳥全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)新增了大型海外橋頭堡，建成后將服務(wù)東南亞及全球中小商家。 同日，eWTP首期海外智能機(jī)器人倉庫在這里投入運(yùn)行，這也是東南亞首個智能機(jī)器人倉庫。馬云表示，阿里巴巴要打造一個可以讓中小企業(yè)和年輕人全球買、全球賣、全球運(yùn)、全球付、全球游的平臺，幫助更多中小企業(yè)，把他們的產(chǎn)品賣到世界各地。 11月27日，申通對外宣布將與EKOL LOGISTICS以及布達(dá)佩斯機(jī)場集團(tuán)聯(lián)手打造從中國到匈牙利乃至全歐的轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和公路運(yùn)輸。這份備忘錄并非具有約束力的協(xié)議，三方將在就合作條件和細(xì)節(jié)達(dá)成共識后簽訂正式協(xié)議。共同打造“一帶一路”中歐國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并致力于優(yōu)化中歐班列和跨境電商包裹的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。 東南亞是中國企業(yè)走出去的首選地，伴隨著物流樞紐、智能機(jī)器人倉庫的落地，將為中國物流進(jìn)出口提升一定的效率。

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